A 20 días de la trágica explosión de la pipa de gas en el Puente de la Concordia, en Iztapalapa, que dejó un saldo de 31 personas fallecidas, la fiscal capitalina Bertha Alcalde Luján informó que la causa del accidente fue un impacto, y no baches ni fallas mecánicas en la unidad.
De acuerdo con los dictámenes periciales, la fuga de gas se originó por una hendidura en el tanque, generada cuando el tractocamión perdió el control al tomar una curva rumbo a la autopista México-Puebla y chocó contra un bloque del muro de contención. La fricción provocada por el golpe permitió que el gas se escapara, desencadenando la explosión que estremeció a la alcaldía Iztapalapa.
La fiscal detalló que la pipa no presentaba fallas en frenos, llantas, ejes ni válvulas, las cuales funcionaban correctamente y estaban cerradas al momento del accidente. El vehículo ingresó a la curva a una velocidad de 44 a 46 km/h, lo que derivó en la pérdida de control y el impacto que provocó la tragedia.
La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) colabora con la investigación para fortalecer el análisis técnico y regulatorio del incidente. Los resultados de esta primera fase fueron presentados la última semana de septiembre de 2025, ofreciendo un panorama más claro de los factores que provocaron uno de los accidentes más graves en la capital durante los últimos años.
